油量控制閥簡介

油量控制閥油位控制閥是一個溫度控制閥，當自動變速器油液溫度超過60度的時候，油位控制閥關閉側閥體蓋基本封閉自動變速器油液位升高能夠更好的潤滑機械部件，當溫度低于60度的時候油位控制閥打開自動變速器油流回油底。
自動變速箱正向著結構緊湊、重量減輕、效率提高的方向逐步發(fā)展，同時變速箱油位的波動卻相應增大。自動變速箱油位控制閥自動調節(jié)開度，有效控制變速箱的油位，提高變速箱的效率和性能。

當變速箱油位過高時，變速箱內(nèi)的旋轉部件攪動變速箱油，導致效率降低，并產(chǎn)生多余熱量和大量泡沫；當變速箱油位過低時，變速箱油泵容易產(chǎn)生吸油不足， 影響變速箱性能。

流量控制閥分類

流量控制閥分類
流量控制閥利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度，流量控制閥按用途分為 5種。

①節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

②調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值，這樣在節(jié)流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

③分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

④集流閥：作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。

⑤分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。

摩根plus 8簡介

這款雙座敞篷跑車被人們稱為“最舒適的老爺車”，誕生于1966年，那時摩根Plus 8還沒有引起人們的重視。直到1968年愛丁堡舉行的MMC比賽中，它急速飛馳在賽道上的身影引起了轟動。在動力上，這款摩根Plus 8所搭載V型排列8汽缸16氣門及5速手動變速箱，汽缸排量為3948毫升，最大功率190馬力(140千瓦)/4750轉/分，行駛時這款車的加速性能極好，極速可達249公里/小時。