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怠速控制閥:車輛在怠速的時(shí)候,轉(zhuǎn)速會(huì)非常不穩(wěn)定,嚴(yán)重的情況還會(huì)導(dǎo)致車輛起火。車輛在行駛的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足,這就會(huì)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料燃燒不充分,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生一定的積碳,從而影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,嚴(yán)重的情況會(huì)導(dǎo)致。日發(fā)動(dòng)機(jī)提前損壞或報(bào)廢。
具體位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門邊兒上空氣孔上,是比較明顯的一個(gè)位置。怠速控制法,可以有效的平穩(wěn)車輛的怠速。特別是在車輛怠速使用空調(diào)的時(shí)候,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的在運(yùn)行。
怠速控制閥的作用:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)控制怠速控制閥打開;
2、根據(jù)水溫傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、空調(diào)開關(guān)信號(hào)來控制怠速控制閥的開啟角度,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn);
3、簡單來說就是當(dāng)車輛在意速時(shí),它能很好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
怠速控制閥由點(diǎn)火開關(guān)供電,只要點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置,意速控制閥即通電,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí),便使用該閥來調(diào)整急速轉(zhuǎn)速。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度,從而調(diào)節(jié)旁通氣量,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。
“一汽奧星”是一汽集團(tuán)公司專門為吉輕廠開發(fā)的產(chǎn)品。由長春汽車研究所與國外一家著名汽車設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配優(yōu)化工作,分別由日本和德國兩家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油噴射參數(shù)選定合理精確,該車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的完美結(jié)合。
“一汽奧星”采用全新流線設(shè)計(jì),外觀新穎漂亮。內(nèi)部采用全軟化高檔吸音內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豪華典雅。該車充分運(yùn)用人體工程科學(xué)設(shè)計(jì),乘坐舒適。采用全新等高齒后橋齒輪和進(jìn)口變速箱,確保了整車運(yùn)行平穩(wěn)低燥聲。
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