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搭鐵線:發(fā)動機(jī)搭鐵線的作用是屏蔽,它主要是對噴油嘴和點火線圈等產(chǎn)生的高壓電磁干擾起到一定的屏蔽作用,以此保證發(fā)動機(jī)的正常工作。
汽車搭鐵線類型及作用有:
(1)主搭鐵線般指蓄電池負(fù)極搭鐵線、發(fā)動機(jī)與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯(lián)了大量用電設(shè)備均靠些搭鐵線來傳遞電流了保證汽車電器有效運(yùn)行主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮主搭鐵線出現(xiàn)故障影響多線路因此維修人員診斷故障時必須考慮主搭鐵線故障免必要地更換元器件。
(2)備用搭鐵線指已經(jīng)有了主搭鐵線同電路第二條甚至第三條搭鐵線改善某些有復(fù)雜電子設(shè)備部件搭鐵狀況雖主搭鐵線能勉強(qiáng)工作電路性能會退化或者穩(wěn)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統(tǒng)一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內(nèi)電器一般只連接正極,而負(fù)極都連接在車身上。蓄電池負(fù)極搭鐵線、發(fā)動機(jī)與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯(lián)了大量用電設(shè)備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運(yùn)行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負(fù)極,形成一個循環(huán),使電器產(chǎn)生各種各樣動作和功用,汽車上大多數(shù)線都來自帶電源,各種用電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回線不都是直接到電瓶負(fù)極,而是通過汽車本身的金屬機(jī)體間接地回到電瓶負(fù)極。
現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來看,F(xiàn)3逐漸在走低端,G3在走中端,而L3將是比亞迪中高端車型里的第一炮。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3,以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場,有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車市場。L3前臉部分,寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡潔大氣;前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計,熏黑式設(shè)計則增添了整車的運(yùn)動風(fēng)格。引擎蓋也采用了時下流行的凸起式設(shè)計,讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感,可見L3在外觀設(shè)計上已經(jīng)突破以往,形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠
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