點(diǎn)火器斷電器簡介

汽車斷電器的作用是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)利用凸輪的控制，定時(shí)、定點(diǎn)使其觸點(diǎn)斷開或閉合，接通和切斷點(diǎn)火線圈中的低壓電流，使次級線圈感應(yīng)出高壓電，并將高壓電通過高壓線到火花塞中心極上產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)內(nèi)的可燃混合氣。

汽車點(diǎn)火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點(diǎn)火器時(shí)有突然滅車現(xiàn)象，沒有明顯規(guī)律，更換白金后故障消除或。一般是點(diǎn)火器線路有接觸不實(shí)、線路破損搭鐵等現(xiàn)象。

二、汽車在較長時(shí)間行使后有不穩(wěn)滅車等現(xiàn)象，冷卻一段時(shí)間又恢復(fù)正常，用白金無此現(xiàn)象，一般為點(diǎn)火器芯片有高速斷火現(xiàn)象，需更換點(diǎn)火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點(diǎn)火器安裝前正常，安裝完畢調(diào)試后，起動時(shí)怠速不穩(wěn)加油時(shí)發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動，有時(shí)還伴有排氣管放炮等現(xiàn)象，點(diǎn)火角度調(diào)整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點(diǎn)火器時(shí)很難發(fā)動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發(fā)動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時(shí)馬達(dá)是否能正常轉(zhuǎn)動，如轉(zhuǎn)速過慢，則為馬達(dá)掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達(dá)正常，用點(diǎn)火器后不能發(fā)動或發(fā)動后便熄火，更換點(diǎn)火器后仍然如此，此現(xiàn)象為空調(diào)放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點(diǎn)火線圈負(fù)極（測量時(shí)需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(diǎn)火線圈檢測：

1、用萬用表測量線圈正負(fù)極之間電阻是否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fā)動汽車，從點(diǎn)火線圈口部吊火觀察跳火距離是否達(dá)到7mm以上，如達(dá)不到，則可認(rèn)為點(diǎn)火線圈匝間短路。此短路故障，可造成汽車急加速時(shí)有頓車現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至造成熄火，現(xiàn)象類似第二點(diǎn)故障,極為常見。

3、用萬用表測量線圈初次極之間電阻是否斷路，一般為5KΩ左右。 此上斷路故障可造成高壓線路無火。

一汽大眾邁騰新能源簡介

大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。 從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)國內(nèi)，并延續(xù)命名為Magotan邁騰，為了滿足消費(fèi)者對舒適性的需求，B7還進(jìn)行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。 2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基于全新MQB B平臺打造，不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項(xiàng)C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標(biāo)桿