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雪佛蘭斯帕可(進(jìn)口)變速箱殼體

雪佛蘭斯帕可(進(jìn)口)變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變速箱殼體：變速器殼體和蓋用來安裝傳動機(jī)構(gòu)、換擋裝置和部分操縱機(jī)構(gòu)，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強(qiáng)度要求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎(chǔ)件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應(yīng)有足夠的剛度，內(nèi)壁有加強(qiáng)，形狀復(fù)雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯(lián)接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應(yīng)考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障有：

1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼；

2、入擋發(fā)動機(jī)熄火：掛入D或者R擋時發(fā)動機(jī)熄火，可能是鎖止電磁閥損壞；

3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本身線路不良；

4、入擋無反應(yīng)：掛D或者R擋，然后松開剎車后車輛并不動，這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造成；

5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發(fā)沖：可能由于變速箱油過臟，導(dǎo)致閥體卡滯而引起；

6、變速箱打滑，加速無力：汽車在行駛過程中加油門提速有發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。

斯帕可(進(jìn)口)簡介

雪佛蘭斯帕可（Spark)是上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進(jìn)口微型車，原名樂馳。于2010年12月底正式上市，排量均為1.0的兩款車型分別是斯帕可1.0 SE MT（經(jīng)濟(jì)手動款）和斯帕可1.0 SX AT(豪華自動款），售價為6.78-8.86萬元，油耗為5.6L-6.2L，主要競爭對手定位為大眾POLO，現(xiàn)代i30、瑞納（兩廂），東風(fēng)悅達(dá)起亞K2（兩廂），鈴木雨燕、北斗星等A00級小型車。

Customer Reviews

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