取力器簡(jiǎn)介

取力器：取力器的工作原理：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合，達(dá)到使用加油門的目的，舉升泵即可運(yùn)行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上。

汽車取力器的作用：

汽車取力器的作用：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合，達(dá)到使用加油門的目的，舉升泵即可運(yùn)行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合。

威茲曼Roadster簡(jiǎn)介

威茲曼跑車英文名為wiesmann，誕生于1993年，是1985年馬丁-威茲曼和弗萊德海姆-威茲曼兩兄弟在參觀埃森車展時(shí)，突發(fā)奇想生產(chǎn)出來(lái)的具有古典外觀和現(xiàn)代內(nèi)飾的新式跑車，它以蜥蜴做作為車標(biāo)，表明了該跑車具備蜥蜴一般的抓地力和轉(zhuǎn)向力。