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液力變矩器：液力變矩器的工作原理是：泵輪由發(fā)動機驅(qū)動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度和壓力。液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成，其安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起到傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。
液力變矩器的特點是：
1、根據(jù)機器的行駛阻力或作業(yè)阻力，變矩器可在一定范圍內(nèi)自動地、無級地變速和變矩；
2、延長了機器的使用壽命；
3、提高了機器的通過性能和舒適性。
液力變矩器的作用：
1、傳遞轉矩：發(fā)動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器；
2、無級變速：液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)轉速和轉矩的無級變化；
3、自動離合：液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發(fā)動機也不會熄火，此時相當于離合器分離。液力變矩器是液力傳動部件的一種，由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連，能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。
全新一代唐DM由發(fā)動機、驅(qū)動電機和高壓BSG電機組成，三擎四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率達431kW（國六），綜合扭矩達950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率321kW，綜合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性能實力媲美180萬左右的寶馬X6M、保時捷Cayenne Turbo，20萬的價格可以享受百萬豪車的推背感，這是比亞迪一直強調(diào)的越級體驗。
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