液壓油簡(jiǎn)介

液壓油：汽車(chē)及工程機(jī)械等的液壓系統(tǒng)使用液壓油作為工作介質(zhì)，這類(lèi)液壓系統(tǒng)中油液的流速不大而壓力較高，故稱(chēng)為靜壓傳動(dòng)。液壓油質(zhì)量的優(yōu)劣將在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命。通常對(duì)液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn)：
1）適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動(dòng)力，并能保證液壓元件的正常潤(rùn)滑。
2）具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)。
3）具有良好的抗泡沫性，使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作條件下，產(chǎn)生的泡沫易于消失以使動(dòng)力傳遞穩(wěn)定，避免液壓油的加速氧化。 

液壓油位低對(duì)吊車(chē)都有那些危害呢？

主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、沒(méi)有吸入液壓油，就吸進(jìn)了空氣，空氣的混入降低工作效率，使吊車(chē)動(dòng)作變慢。

2、容易引起液壓油溫變高。

3、損壞主泵。

4、空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)后，由于不能夠及時(shí)排出空氣，引發(fā)不良循環(huán)。

5、對(duì)油路密封件的損害，引發(fā)漏油現(xiàn)象。

6、液壓油的壓力減弱。

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。液壓油是由多種化合物與基礎(chǔ)油調(diào)劑提煉而成的，氧化變質(zhì)，抗磨性能降低，粘性達(dá)不到要求等都會(huì)影響吊車(chē)的使用，直接影響到工作效率。
一般來(lái)說(shuō)正常情況下，工作到2000工時(shí)后，液壓油是必須要更換的。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換液壓油，液壓油不變質(zhì)就不影響正常使用；如果油變質(zhì)，混有水分等雜質(zhì)發(fā)生乳化、起泡沫那就會(huì)影響正常使用了，會(huì)造成液壓元件銹蝕，被卡導(dǎo)致不能正常工作！液壓油相當(dāng)于挖掘機(jī)的血液，如果該換的時(shí)候不換，或者混入雜質(zhì)沒(méi)有檢查出來(lái)，損失真的會(huì)很慘重！

別克英朗XT簡(jiǎn)介

英朗XT更時(shí)尚運(yùn)動(dòng) GT偏向于家用

別克英朗XT時(shí)尚的兩廂運(yùn)動(dòng)外形受到了許多年輕人的喜愛(ài)，而別克英朗GT為三廂車(chē)，從里到外更偏向于家用，不再表現(xiàn)的那么張揚(yáng)，可以說(shuō)，英朗GT的推出讓英朗系列車(chē)的受眾群體擴(kuò)大了。

英朗GT三廂型車(chē)整體設(shè)計(jì)偏向于家用，外形較兩廂更為穩(wěn)重，從造型上看，GT趨向于別克當(dāng)紅中級(jí)車(chē)新君越，也有“小君越”之稱(chēng)。

英朗XT整體較為運(yùn)動(dòng)，從前臉看，兩車(chē)就有一定的差別。英朗GT車(chē)頭更圓潤(rùn)厚實(shí)，而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質(zhì)”，充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。英朗GT大燈造型比XT更規(guī)整，眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、邊角轉(zhuǎn)彎等融為一體，碩大的三盾標(biāo)鑲嵌在寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵上。英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上多了兩個(gè)腮型散熱口，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋做了些點(diǎn)綴。

英朗GT側(cè)面造型流暢，很符合人們對(duì)家用車(chē)的審美。多出一廂后，車(chē)身比例依舊協(xié)調(diào)。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT，英朗GT的車(chē)頂更加凸起，所以后排頭部空間會(huì)更加舒適