液力傳動(dòng)油簡(jiǎn)介

液力傳動(dòng)油液力傳動(dòng)油的作用是什么?
夜壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
液力傳動(dòng)油又稱自動(dòng)變速器油(ATF)或自動(dòng)傳動(dòng)油，用于由液力變矩器、液力偶合器和機(jī)械變速器構(gòu)成的車輛自動(dòng)變速器中作為工作介質(zhì)，借助液體的動(dòng)能起傳遞能量的作用。

使用液力傳動(dòng)油的注意事項(xiàng)有哪些

1.注意保持油溫正常長(zhǎng)時(shí)間重載低速行駛,將使油溫上升,加速油的氧化變質(zhì),將形成沉積物和積炭,阻塞細(xì)小的通孔和油液循環(huán)管路,這又使自動(dòng)變速器進(jìn)一步過(guò)熱,最終導(dǎo)致變速器損壞。

2.不同廠家同級(jí)別的液力傳動(dòng)油品不可以混用，具體應(yīng)用事宜須與油品應(yīng)用專業(yè)工程師聯(lián)系。

3.儲(chǔ)存期限不得超過(guò)一年，常溫下密封保存。若儲(chǔ)存條件發(fā)生變化，須經(jīng)油品專業(yè)人員檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方能使用。

4.廠家僅提供油品技術(shù)參考數(shù)據(jù)，每批次油品具體理化技術(shù)參數(shù)，以廠家或經(jīng)銷商提供的實(shí)際數(shù)據(jù)及用戶檢測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

5.經(jīng)常檢查油平面車輛停在平地上,發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn),油應(yīng)在正常工作溫度下,此時(shí)油平面應(yīng)在自動(dòng)變速器油標(biāo)尺上、下兩刻線之間,不足時(shí)及時(shí)添加。如油面下降過(guò)快,可能是由于漏油引起,應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除。

6.在檢查油面和換油時(shí),注意油液的狀況。在手指上蘸少許油液,用手指互相摩擦看是否有渣粒存在,井從油標(biāo)尺上嗅聞?dòng)鸵簹馕?通過(guò)對(duì)油液的外觀檢查,可反映部分問(wèn)題。在為機(jī)械車輛使用液力傳動(dòng)油時(shí)一定要注意以上六點(diǎn)，還要注意一些小細(xì)節(jié)，這樣才能真正起到對(duì)機(jī)械的保護(hù)作用。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。