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凱迪拉克DTS(進(jìn)口)油泵泄壓閥

凱迪拉克DTS(進(jìn)口)油泵泄壓閥

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油泵泄壓閥簡(jiǎn)介

油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作用是：

1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室，一端由真空管連接到進(jìn)氣管上，一端由閥門(mén)通過(guò)泄油的方式控制汽油壓力；

2、通過(guò)進(jìn)氣管內(nèi)的真空度，來(lái)調(diào)節(jié)膜片的升程，帶動(dòng)閥門(mén)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)汽油壓力，使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值。

燃油泵泄壓閥的作用是：

1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室，一端由真空管連接到進(jìn)氣管上，一端由閥門(mén)通過(guò)泄油的方式控制汽油壓力；

2、通過(guò)進(jìn)氣管內(nèi)的真空度，來(lái)調(diào)節(jié)膜片的升程，帶動(dòng)閥門(mén)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)汽油壓力，使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值；

3、現(xiàn)在很多車(chē)型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒(méi)有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。

凱迪拉克DTS(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

凱迪拉克，轎車(chē)品牌。在美國(guó)除了是財(cái)富的象征，更是權(quán)力的象征。最新款的凱迪拉克DTS也正式登陸亞洲市場(chǎng)，日本是凱迪拉克DTS亞洲市場(chǎng)最先到貨的。DTS是凱迪拉克的豪華型號(hào)，現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)的座駕“陸軍一號(hào)”也是由DTS改裝而成。凱迪拉克DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車(chē)身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車(chē)重達(dá)1,880kg。最令人感到意外的是凱迪拉克DTS居然采用FF形式的驅(qū)動(dòng)布局，同級(jí)對(duì)手大部分都是采用FR設(shè)計(jì)。

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