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暖風(fēng)水管汽車的暖風(fēng)原理：
是利用鼓風(fēng)機把暖風(fēng)水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來，也會造成暖風(fēng)的溫度上不來。
冷卻系統(tǒng)故障問題：
1、太早打開節(jié)溫器，會使冷卻系統(tǒng)過早的進入大循環(huán)，車輛行駛時，室外的冷風(fēng)快速的將防凍液冷卻，造成發(fā)動機水溫提升不上去，必然暖風(fēng)也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。
4、如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；
5、檢查暖風(fēng)水箱出水管是冷的，而進水管是熱的，那標志暖風(fēng)水箱受堵塞，應(yīng)立即更換水箱。
建議車主平時定期檢查暖風(fēng)系統(tǒng)，維護其正常運行，避免大冬天的，在車內(nèi)受凍才后悔平時沒有注重暖風(fēng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。
發(fā)動機機體上有兩個閥門,接上暖風(fēng)機的上的進出水管,接上后把閥門打開就可以了。
水溫上來了沒有暖風(fēng)是為什么?
1、發(fā)動機的水溫上來了，但是可能還沒有達到空調(diào)暖風(fēng)工作的需要的標準，所以會造成暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象。
2、可能是由于暖風(fēng)水管堵塞，這個可以自行判斷，打開發(fā)動機艙蓋，用手觸碰暖風(fēng)誰管的上下水管，如果上水管和下水管的溫差比較大那么就是堵塞了，堵塞之后暖風(fēng)就會不熱。
3、如果冷卻液的循環(huán)閥和暖風(fēng)流量閥發(fā)生故障，那么暖風(fēng)水箱里冷卻液的溫度和流量就會達不到工作的條件，空調(diào)就會沒有暖風(fēng)。
4、正常情況下，更換完冷卻液之后要進行排氣，如果沒有進行排氣，那么冷卻液系統(tǒng)內(nèi)部就會有氣阻，這種情況也會造成暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象。
寶馬X6與X5具有幾分相似之處，既然命名寶馬為X系列，當(dāng)然得有寶馬X系的設(shè)計元素存在，無論從什么角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計、緊收的C柱，完全是一副車型應(yīng)有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計融合在一輛車上，寶馬X6應(yīng)運而生。它們在打破著車型與車型之間的界限，于是跨界這個詞語被用來形容這些車型。寶馬也適時的加入了這跨界的隊伍，今年在杭州發(fā)布了其新推出的寶馬X6車型，而X6也的確對得起這個稱呼。
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