前門中控鎖電機(jī)簡(jiǎn)介

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器, 主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機(jī)位置：
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開。凱越配備了智能車鎖，只要帶車鑰匙在身邊就可以通過點(diǎn)按的方式打開車門；
2、打開后進(jìn)入車內(nèi)，可以看到圖示位置就是中控鎖主機(jī)；
3、在方向盤的左下方，圖示位置就是中控鎖主機(jī)所在的位置。拉動(dòng)蓋板就可以看到中控鎖的主機(jī)；
4、單獨(dú)控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面（中央通道里）。中控電機(jī)4門里各一個(gè)，左前門是主控電機(jī)如果要換中控控制盒，還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了，也起動(dòng)不了！X431里就有這個(gè)功能，進(jìn)去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里，中央控制：當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器，主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來完成開關(guān)鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器和控制線路組成

2、當(dāng)收到開鎖信號(hào)時(shí)，開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機(jī)形成回路，中控鎖動(dòng)作，當(dāng)收到關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，另一個(gè)繼電器吸合，電流反向形成回路，中控鎖動(dòng)作，防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖，達(dá)到遙控開關(guān)鎖的目的，可根據(jù)車輛不同控制方式進(jìn)行連接安裝，一般的防盜器主機(jī)都會(huì)有6根中控鎖線，所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成，有的原車在出廠時(shí)沒帶中控鎖，此時(shí)需要加裝。

3、鎖頭有六根線，除去兩根馬達(dá)線，一根搭鐵線，剩下三根就是門邊線和信號(hào)線了，拿電筆搭鐵測(cè)試，黃線搭鐵時(shí)開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應(yīng)，再拿正電測(cè)試，開鎖時(shí)黃色線帶長(zhǎng)負(fù)電，關(guān)鎖是不帶電，粉色和綠色都是開門時(shí)帶負(fù)電，關(guān)門時(shí)不帶電，關(guān)鎖時(shí)又帶負(fù)電。門邊線在開門關(guān)門時(shí)正常，在鎖門后卻帶負(fù)電，嘿嘿有點(diǎn)好玩，把門燈線剪斷串聯(lián)一個(gè)整流二極管，就搞掂了，這個(gè)負(fù)電是中控主機(jī)輸出的也可以用正電回路

mu-X牧游俠簡(jiǎn)介

在國(guó)內(nèi)硬派越野圈里，合資品牌一直都占主導(dǎo)地位，同樣價(jià)格也是一般人難以承受的，直到江鈴福特推出了一款憾路者，打破了這個(gè)局面。其實(shí)，還有一位重量級(jí)合資選手一度被忽視，那便是江西五十鈴的mu-X牧游俠，可以說是目前國(guó)內(nèi)20萬(wàn)級(jí)別車型里，非常具有性價(jià)比的硬派車型。在經(jīng)歷大改款后mu-X牧游俠推出了升級(jí)版車型，今天帶來的X-POWER版車型，采用更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，將目標(biāo)再次鎖定年輕人群。