溫控開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)的溫控開(kāi)關(guān)原理： 

1、溫控開(kāi)關(guān)內(nèi)部有個(gè)雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數(shù)，這樣就能在達(dá)到一定范圍的臨界點(diǎn)溫度時(shí)發(fā)生形變使觸點(diǎn)結(jié)合，達(dá)到通電的目的，低于這個(gè)溫度范圍后回復(fù)到起始位置，斷開(kāi)線(xiàn)路。這是機(jī)械式的。在溫控開(kāi)關(guān)表面會(huì)標(biāo)有數(shù)值，例如78或者83等等。 

2、還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車(chē)電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開(kāi)啟或關(guān)閉的指令。

 3、溫控開(kāi)關(guān)是控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的當(dāng)水溫88度左右溫控開(kāi)關(guān)控制風(fēng)扇底數(shù)轉(zhuǎn)100度以上風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)溫控開(kāi)關(guān)一般安裝在水箱上或水管到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的地方有3根線(xiàn)的兩根線(xiàn)的看車(chē)型不等。 

4、 三條線(xiàn)的那一定是電子溫控才有，一條是開(kāi)關(guān)那過(guò)來(lái)的負(fù)級(jí) 一條是接到干燥瓶那個(gè)保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)關(guān) 還有一條是電源 。

汽車(chē)溫控開(kāi)關(guān)的位置

汽車(chē)溫控開(kāi)關(guān)在空調(diào)操作面板上，溫度傳感器安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位置。汽車(chē)上的溫控開(kāi)關(guān)是起溫度控制的作用，主要是空調(diào)溫控，其是控制空調(diào)壓縮機(jī)的，當(dāng)設(shè)置的溫度為25度時(shí)車(chē)廂溫度達(dá)到了25度就會(huì)關(guān)停壓縮機(jī)，風(fēng)扇還會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此溫控開(kāi)關(guān)是控制空調(diào)壓縮機(jī)，而不是控制風(fēng)扇的。汽車(chē)溫控開(kāi)關(guān)壞了的表現(xiàn)：汽車(chē)在運(yùn)行中冷卻系統(tǒng)溫度過(guò)高會(huì)出現(xiàn)水溫表指針指向紅線(xiàn)，水溫警示燈閃亮，甚至沸騰；發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)伴隨有明顯的金屬敲擊聲，同時(shí)有動(dòng)力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現(xiàn)象。

五十鈴鈴?fù)睾?jiǎn)介

我給江西五十鈴鈴?fù)氐娜嗽u(píng)測(cè)用一句話(huà)總結(jié)：鈴?fù)厥且惠v可以讓高端品質(zhì)、品牌價(jià)值和高性?xún)r(jià)比之間找到完美平衡的車(chē)型。作為我國(guó)首款柴油合資國(guó)六皮卡、首款寬體長(zhǎng)貨箱合資皮卡，即使在乘用化大趨勢(shì)下，眾多車(chē)企新產(chǎn)品層出不窮，鈴?fù)厝匀辉诋a(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比、品牌價(jià)值這三大核心實(shí)力具備強(qiáng)大的說(shuō)服力，獲得了來(lái)自消費(fèi)者的信任和市場(chǎng)的肯定