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皮帶更換時間維持在六年,或者車子行駛了十萬公里之后就要及時進(jìn)行更換。
不換的危害:
1、如果皮帶斷裂往往先是出現(xiàn)一些裂紋,或者會出現(xiàn)老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護(hù),就會出現(xiàn)掉齒現(xiàn)象,接著發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)跳齒,嚴(yán)重的會直接斷掉了。
2、皮帶出現(xiàn)了斷裂,加上自身慣性,導(dǎo)致凸輪軸還是會不停的運(yùn)轉(zhuǎn),但是由于失去了皮帶的匹配作用,兩者就會出現(xiàn)自由運(yùn)轉(zhuǎn),活塞和氣門的運(yùn)動不一致,導(dǎo)致不停的撞擊,嚴(yán)重的話兩者都會出現(xiàn)損傷。
正時皮帶優(yōu)點(diǎn)
汽車皮帶已在發(fā)動機(jī)中應(yīng)用很長時間,技術(shù)成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護(hù),一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn),但相對傳統(tǒng)的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是絕對的。隨著技術(shù)的進(jìn)步,有些汽車上采用了齒形靜音鏈條,其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
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裝發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟:
1、松開發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲;
2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動機(jī)使皮帶輪之間的距離最短,然后把皮帶套上擺正;
3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適,擰緊發(fā)動機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可;
4、發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
5、發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機(jī)器。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國,所以,發(fā)動機(jī)的概念也源于英語,它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。
裝發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟,首先用扳手?jǐn)Q開發(fā)電機(jī)的支撐螺母,松開軌道螺絲然后將發(fā)電機(jī)推向發(fā)動機(jī),更換皮帶后將發(fā)電機(jī)推回,并使用撬杠將發(fā)電機(jī)撬緊后,先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母,維修完畢。
發(fā)電機(jī)皮帶安裝方法:
1、首先將發(fā)電機(jī)軸上的固定螺栓拆卸下來;
2、之后將發(fā)電機(jī)的惰輪向外拉動,方便皮帶纏繞;
3、之后將發(fā)電機(jī)的皮帶纏繞到發(fā)電機(jī)的輪軸上;
4、之后將皮帶繞過發(fā)電機(jī)的兩個惰輪;
5、之后將發(fā)電機(jī)輪軸外殼安裝上,發(fā)電機(jī)皮帶就安裝好了。
東風(fēng)小康C31是一部兼具超強(qiáng)承載力以及出色動力的實(shí)用微卡車型,“大動力、大承載”也是東風(fēng)小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面,東風(fēng)小康C31具有很強(qiáng)的原創(chuàng)性,其前臉設(shè)計較為圓潤,并且兩條鍍鉻前進(jìn)氣格柵與大燈完美契合,親和力十足;在車身尺寸方面,東風(fēng)小康C31與競品車型相比具有明顯優(yōu)勢,其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm,軸距為3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空間,其貨箱長寬高可達(dá)2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求;而在動力方面,東風(fēng)小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發(fā)動機(jī),其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)86千瓦,最大扭矩為147.5牛.米,與5檔手速變速箱相搭配,百公里綜合油耗僅需7.5L,其出色的節(jié)油性以及超強(qiáng)的動力表現(xiàn),也讓小康C31實(shí)用性優(yōu)勢凸顯。
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