平衡漲緊輪簡介

平衡漲緊輪漲緊輪安裝位置在鏈條旁邊，漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶漲緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、漲緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度自動調整漲緊力，使傳動系統穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。

漲緊輪作用

漲緊輪作用：
1、漲緊輪的作用是用來調節(jié)正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免后顧之憂，其他零件無必要一定要換的，只要定期去保養(yǎng)就行了；
2、漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成；
3、能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節(jié)時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間后被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶繃緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

東風小康C31簡介

  東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創(chuàng)性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優(yōu)勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發(fā)動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節(jié)油性以及超強的動力表現，也讓小康C31實用性優(yōu)勢凸顯。