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在拆車行業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)關(guān)鍵詞:“發(fā)動(dòng)機(jī)總成”、“禿機(jī)”什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成?什么又是禿機(jī)?如何區(qū)分?
發(fā)動(dòng)機(jī)總成:是指整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),幾乎包括發(fā)動(dòng)機(jī)上的所有附件,但值得注意的是拆車件行業(yè)的慣例是發(fā)動(dòng)機(jī)總成不包括冷氣泵,當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)總成也不包括變速器(波 箱)。還有就是這些進(jìn)口車型的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上來自遙遠(yuǎn)的歐洲、北美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)大陸,發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會(huì)在長(zhǎng)途跋涉漫長(zhǎng)的運(yùn)輸過程中碰壞,這些在拆車件業(yè)內(nèi)都是忽略不計(jì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)禿機(jī)(凸機(jī)):是指不包括附件的發(fā)動(dòng)機(jī),不含以下部件:發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、助力泵、進(jìn)氣岐管、排氣岐管、分電器、點(diǎn)火線圈等發(fā)動(dòng)機(jī)附件。禿機(jī)顧名思義是光禿禿一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在行業(yè)內(nèi)也成為“發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)”兩種叫法。
發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)的原因如下:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)總成不用說,包含所有附屬部件,包含凸機(jī)、缸蓋、中缸;
2、發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)是指不包括所有的電器(發(fā)電機(jī)及支架、分電器、高壓線、火化塞以及ECU等)和油路(噴射系統(tǒng))。形象來說就是你的發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來后除了不揭缸蓋和油底殼外把其他的東西都拆掉,當(dāng)然凸機(jī)還包含缸蓋及中缸;
3、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋指安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室的部件,用來安裝進(jìn)、排氣門,還有進(jìn)氣通道和排氣通道等,在缸體上面,和中缸沒有包含關(guān)系;
4、中缸是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,不包含任何配件。中間安裝鋼套,上面是缸蓋,下面是曲軸,再下面是油底殼。
凸機(jī)沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),屬于汽車配件行業(yè)里的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋總成(包含油底殼和氣門室罩蓋在內(nèi)),也叫禿機(jī)。英文不存在這個(gè)叫法,沒有原則上的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)禿機(jī)(凸機(jī)):是指不包括附件的發(fā)動(dòng)機(jī),不含以下部件:發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、助力泵、進(jìn)氣岐管、排氣岐管、分電器、點(diǎn)火線圈等發(fā)動(dòng)機(jī)附件。禿機(jī)顧名思義是光禿禿一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在行業(yè)內(nèi)也成為“發(fā)動(dòng)機(jī)凸機(jī)”兩種叫法。
戈藍(lán)將是三菱和東南合作后推出的第二款車,也是東南汽車迄今為止第一款中級(jí)車,由此不難看出東南汽車對(duì)它所寄予的厚望。三菱戈藍(lán)(galant)的名字是從數(shù)百個(gè)候選名單中篩選出來的,而且乃經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男蜗鬁y(cè)試及記憶測(cè)試而決定的結(jié)果;“galant”源自是法文,意指“華麗的”、“有勇氣的”,而且兼有“千錘百煉”的意思。東南推出的第九代戈藍(lán)不僅延續(xù)了前八代的高科技配置、優(yōu)異的操控性能和大氣尊貴的氣質(zhì),出色安全性能更是一脈相承,而且采用了三菱最先進(jìn)的安全科技成果,表現(xiàn)尤為搶眼。戈藍(lán)果然很“大”。的確,作為三菱最大的轎車,戈藍(lán)的軸距有2.75m,車長(zhǎng)達(dá)到了近4.9m,寬大的車身尺寸帶來的就是寬大的內(nèi)部空間,尤其是后排的腿部空間非常寬裕。
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