車身控制模塊總成簡介

1、車身控制模塊總成傳遞指令： 調(diào)速指令的bai觸發(fā)du信號，來自整車控制器的zhi命令。車身控制器一方面體現(xiàn)駕駛員意圖，另dao一方面從安全和車輛電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)出發(fā)，評估對駕駛員的響應(yīng)是否合理，最后執(zhí)行或打折執(zhí)行。駕駛員的意圖通過加速踏板和制動(dòng)踏板表達(dá)并傳遞給整車控制器。 

2、調(diào)整設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)： 車身控制器給到電機(jī)控制器的具體指令，與動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的有以下幾種，加速，減速，制動(dòng)，停車。電機(jī)控制器做出的響應(yīng)為，改變電源電流、電壓、頻率等參數(shù)，使得電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)符合控制器的需要。 

3、檢測反饋： 如不同的電機(jī)有不同的熱力特征，在連續(xù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)應(yīng)采用不同的啟停控制方案以避免電機(jī)過熱。 車身控制器考慮采用成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡量減少故障的發(fā)生，選擇智能性芯片可以對電氣設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并反饋給微控制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實(shí)現(xiàn)離散的控制功能，對眾多用電器進(jìn)行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動(dòng)窗、天窗等，就是這些用電器的開關(guān)信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應(yīng)電器工作。
汽車的發(fā)展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應(yīng)用越來越多，需要更強(qiáng)大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動(dòng)門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。

捷豹XFL簡介

捷豹XFL于2016年上市，外觀設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)捷豹XFL基本與進(jìn)口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。

尺寸方面， 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達(dá)到3100mm，相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長了140mm。

空間方面，國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm，達(dá)到203 mm，腿部空間增加157 mm。

動(dòng)力方面， 捷豹XFL將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時(shí)間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為340 Ps，破百時(shí)間為6.0秒。