半軸密封墊簡(jiǎn)介

半軸油封滲油要修理，油封可以防止油液出現(xiàn)滲透、漏油的情況。如果不處理會(huì)加速變速箱前、后橋內(nèi)的齒輪油流失，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加劇齒輪、機(jī)件的磨損，從而導(dǎo)致?lián)p壞。不管是半軸油封還是其他油封，只要漏油就必須要修理，不然油只會(huì)越漏越多。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型半軸密封墊原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)。

汽車(chē)半軸油封滲油要緊嗎 半軸油封的作用是什么？

1、半軸油封滲油很?chē)?yán)重的，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤(rùn)滑油量減少，影響正常潤(rùn)滑，加劇機(jī)件的磨損而導(dǎo)致早期損壞。油封主要是防止?jié)櫥突驖?rùn)滑脂的外泄或滲漏的，半軸油封就是防止半軸內(nèi)潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的外泄或滲漏的。
2、半軸油封漏：半軸油封處于底盤(pán)下部，半軸油封是用來(lái)封閉分割驅(qū)動(dòng)橋和輪邊減速器兩個(gè)部位。半軸用來(lái)將差速器半軸齒輪的輸出轉(zhuǎn)矩傳到驅(qū)動(dòng)輪或輪邊減速器上。半軸油封漏油，潤(rùn)滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動(dòng)鼓內(nèi)，引起制動(dòng)不好，危及安全行車(chē)。

半軸上橡膠圈的作用是什么

半軸外面有橡膠圈，鐵的不容易變形從而造成半軸油封漏油。
橡膠圈這是個(gè)平衡作用，主要是半軸配重塊。半軸（DriverShaft）也叫驅(qū)動(dòng)軸（CVJ，CVjoint，）是將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來(lái)的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)（U/JOINT）分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。半軸用來(lái)在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力。普通非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋的半軸，可根據(jù)外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：

別克英朗XT簡(jiǎn)介

英朗XT更時(shí)尚運(yùn)動(dòng) GT偏向于家用

別克英朗XT時(shí)尚的兩廂運(yùn)動(dòng)外形受到了許多年輕人的喜愛(ài)，而別克英朗GT為三廂車(chē)，從里到外更偏向于家用，不再表現(xiàn)的那么張揚(yáng)，可以說(shuō)，英朗GT的推出讓英朗系列車(chē)的受眾群體擴(kuò)大了。

英朗GT三廂型車(chē)整體設(shè)計(jì)偏向于家用，外形較兩廂更為穩(wěn)重，從造型上看，GT趨向于別克當(dāng)紅中級(jí)車(chē)新君越，也有“小君越”之稱。

英朗XT整體較為運(yùn)動(dòng)，從前臉看，兩車(chē)就有一定的差別。英朗GT車(chē)頭更圓潤(rùn)厚實(shí)，而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質(zhì)”，充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。英朗GT大燈造型比XT更規(guī)整，眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、邊角轉(zhuǎn)彎等融為一體，碩大的三盾標(biāo)鑲嵌在寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵上。英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上多了兩個(gè)腮型散熱口，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋做了些點(diǎn)綴。

英朗GT側(cè)面造型流暢，很符合人們對(duì)家用車(chē)的審美。多出一廂后，車(chē)身比例依舊協(xié)調(diào)。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT，英朗GT的車(chē)頂更加凸起，所以后排頭部空間會(huì)更加舒適