后橋支架簡(jiǎn)介

1、汽車行駛系統(tǒng)一般由其車架、車橋、車輪的懸架等等組成。

2、車架是汽車在我看來(lái)基體，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)車身若干總成及部件就安（3裝于車架之上。

3、汽車車架嚴(yán)格按照因其結(jié)構(gòu)形式在我看來(lái)不同可分為邊梁機(jī)械式車架、中梁開放式車架、綜合開放式車架的承載型式（4車身。

4、車橋經(jīng)由懸架與其車架連接，一端安裝車輪，因其作用是支撐汽車大多數(shù)重量，便或使車輪（5或者說(shuō)牽引力或者制動(dòng)力與及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架。

5、汽車的的車橋可分為內(nèi)置式以及斷開開放式幾種。依照使用功能劃分，車橋先是可分為轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋及支承橋。

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后橋驅(qū)動(dòng)橋的原理

以解放牌載重汽車的后橋驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槔?，其主要作用是?br />
(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出，由離合器、變速箱和傳動(dòng)軸等傳來(lái)的動(dòng)力通過(guò)減速器，使其轉(zhuǎn)速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過(guò)半軸傳給驅(qū)動(dòng)輪；

(2)承受汽車后軸的負(fù)荷；

(3)通過(guò)鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

(4)汽車在行駛時(shí)，后輪制動(dòng)器起主要的制動(dòng)作用，并且在駐車時(shí)，后輪制動(dòng)器產(chǎn)生駐車制動(dòng)。

蓋拉多(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

蘭博基尼S是一款概念車，以為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，在2005年的日內(nèi)瓦車展上展出。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，可在時(shí)輸出的動(dòng)力，最高速度達(dá)。Concept S將座艙劃分為左右兩單座區(qū)域，座位后方也分別設(shè)有導(dǎo)流口，導(dǎo)引氣流通過(guò)馬力強(qiáng)大的中置引擎提高散熱效率，這種設(shè)計(jì)使其外觀上更具霸氣和未來(lái)感。