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汽車(chē)推力桿作用是防止橋移位的,一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位,而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位,還可以防止左右移位,因?yàn)樵谄?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),中后橋可能會(huì)產(chǎn)生左右移位的問(wèn)題,導(dǎo)致板簧與輪胎產(chǎn)生摩擦,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致輪胎早磨甚至發(fā)生爆胎的惡劣事故。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型后橋推桿原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車(chē)的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車(chē)架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當(dāng)車(chē)身進(jìn)行垂直運(yùn)動(dòng)時(shí),兩側(cè)懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當(dāng)車(chē)身側(cè)傾的時(shí)候,兩側(cè)的懸架跳動(dòng)就有所不一致,橫向的推力桿就會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn),桿身的彈力成為繼續(xù)讓汽車(chē)側(cè)傾的阻力,最終起到了橫向穩(wěn)定的作用。
豐田致炫YARiS L 致炫4115mm的車(chē)身長(zhǎng)度及2550的軸距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年華等競(jìng)品車(chē)型在空間等方面相比有著很大優(yōu)勢(shì)。這輛車(chē)共有兩款動(dòng)力、6種配置車(chē)型在國(guó)內(nèi)上市,指導(dǎo)價(jià)格在6.98萬(wàn)-10.88萬(wàn)之間。致炫沒(méi)有太多針對(duì)提高舒適性的配置。全系車(chē)型座椅位置均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。這款炫動(dòng)版車(chē)型上采用了織物座椅,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),對(duì)身體的包裹很好,但座椅柔軟度不高,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有些不舒適。在怠速狀態(tài)下,致炫顯得很安靜,不過(guò)當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí),噪音就非常明顯了,在60km/h小時(shí)和80km/h公的速度下,噪音分別為59.8和62.3分貝。此時(shí)的噪音大多來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪,絲毫感受不到車(chē)內(nèi)某些部件共振帶來(lái)的噪音。
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