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汽車推力桿作用是防止橋移位的,一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位,而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位,還可以防止左右移位,因為在汽車轉彎時,中后橋可能會產(chǎn)生左右移位的問題,導致板簧與輪胎產(chǎn)生摩擦,嚴重時會導致輪胎早磨甚至發(fā)生爆胎的惡劣事故。幫手汽配平臺提供各個車型后橋推桿原車配件的訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發(fā)生扭轉,桿身的彈力成為繼續(xù)讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩(wěn)定的作用。
力帆650EV于北京車展首發(fā)亮相,力帆650EV,于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型,官方指導售價為16.89-17.58萬元,在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車,力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續(xù)航里程超過300km。
外觀方面,力帆650EV車燈造型采用晶棱設計,從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計,與B柱垂直分割,多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。
力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm,軸距為2610mm
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力帆620車門限位器,后左門。
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