減震器叉臂簡介

汽車前輪叉臂作用是抵消橫向作用力，使得支柱減震器不再承受橫向作用力，而只應(yīng)對(duì)車輪的上下抖動(dòng)，因而具有較好的方向穩(wěn)定力。
汽車在行駛過程中，車輪位置發(fā)出響聲，屬于比較經(jīng)常出現(xiàn)的問題，由于車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，一般出現(xiàn)響聲后，就會(huì)更換離轉(zhuǎn)向節(jié)最近的三角臂，也就是朋友所說的三叉臂，但是問題依舊，說明沒有找到問題所在。那么問題究竟出在哪里，如何判斷呢？

一，容易引起車輪異響的位置

1，減震器安裝座減震器總成一般由減震器安裝座、平面軸承、彈簧、減震器滑柱、防塵罩等組成，是前懸架的重要組成部分，也是汽車車身支撐的主要部件，不僅要承受汽車的重量，還有承受汽車起步，剎車產(chǎn)生的巨大作用力。

其中，安裝座是減震器和車身的連接部件，并且起到一定的緩沖作用，都是采用橡膠材質(zhì)制成，由于長期受力和自身的老化，安裝座容易產(chǎn)生變形，收縮，這樣減震器和車身之間的合理間隙就會(huì)變大，從而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的異響，尤其是經(jīng)過顛簸路面，尤為明顯。

2，懸架拉桿汽車的前懸架構(gòu)成還有一系列的拉桿作為連接和活動(dòng)的部分，包括穩(wěn)定桿連接桿的上下拉桿和方向機(jī)的內(nèi)外拉桿以及三角臂拉桿。這些拉桿就是通常所說的球頭。由于要承受一定的轉(zhuǎn)向、震動(dòng)作用力，也很容易出現(xiàn)因?yàn)槟p造成的異響。

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減震器的作用是

減震器的作用是：抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，以改善汽車的行駛平順性。汽車上所使用的減震器有雙向作用筒式減震器、充氣式減震器和阻尼可調(diào)式減震器三種。當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，而減震器中的活塞在缸筒內(nèi)也作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油液和減震器殼體所吸收，然后散到大氣中。減震器阻尼力的大小隨車架與車橋（或車輪）的相對(duì)速度的增減而增減，并且與油液粘度有關(guān)。

慶鈴多功能車簡介

鈴多功能車是重慶慶鈴汽車股份有限公司的多功能車。慶鈴汽車股份有限公司是中國重慶與日本五十羚汽車公司合作的項(xiàng)目，專門生產(chǎn)五十鈴(ISUZU)多功能車。該款車外型引進(jìn)五十鈴Rodeo技術(shù)，車型時(shí)尚，平順柔和，適合東方人的欣賞習(xí)慣。乘坐空間比較寬敞，行李箱容量可視座椅的變動(dòng)從991升擴(kuò)大至2121升，尾門上下兩片可以完全打開，擺放物件很便利.借用五十鈴皮卡的底盤，具有4輪驅(qū)動(dòng)功能的車型，底盤由6根橫梁組合而成，車身下方的水箱、變速器、油箱、分動(dòng)箱等重要位置都配置了防撞護(hù)板，離地間隙比較大，具有一定的越野性能，因此有較好的多功能性。此車市場(chǎng)價(jià)4驅(qū)型18萬元左右，2驅(qū)型17萬元左右，從性能價(jià)格比上看比較理想。ISUZU是世界公認(rèn)的杰出汽車品牌，它代表卓越性能與安全舒適的完美結(jié)合，慶鈴汽車股份有限公司針對(duì)中國市場(chǎng)的需求，同步引進(jìn)日本ISUZU最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與制造技術(shù)，以科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度，積極進(jìn)取，勇攀高峰的精神，為中國制造世界先進(jìn)水平的汽車--RODEO競(jìng)技者多功能車，無論是休閑越野，還是都市代步都盡顯瀟灑風(fēng)度和英雄本色。競(jìng)技者多功能車從設(shè)計(jì)到制作，遵從人機(jī)工程學(xué)原理，全車配備從大處到局部，處處體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)原則，觸手可及的開關(guān)及操控系統(tǒng)，電動(dòng)后視鏡，高檔核桃木紋裝飾板，可調(diào)方向盤，地圖照明燈，可調(diào)節(jié)的前后座椅，自由多樣的組合方式，后排座椅可完全鋪平，行李區(qū)面積可由1.3平方米擴(kuò)大到2.3平方米。