壓縮機(jī)壓力管簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)高壓開(kāi)關(guān)的作用是在必要的時(shí)候，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路，防止壓力繼續(xù)升高，避免造成系統(tǒng)的損壞。一般汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器是通過(guò)控制器來(lái)控制三擋壓力開(kāi)關(guān)、外界溫度開(kāi)關(guān)和水溫開(kāi)關(guān)。若制冷系統(tǒng)發(fā)生故障，不能夠滿(mǎn)足上述其中一個(gè)開(kāi)關(guān)所限定的條件，空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器將切斷電磁離合器。當(dāng)條件滿(mǎn)足后，壓縮機(jī)繼電器將自動(dòng)接通電磁離合器，制冷系統(tǒng)繼續(xù)工作。

汽車(chē)空調(diào)各壓力開(kāi)關(guān)傳感器作用與原理汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的作用：機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)的作用壓力開(kāi)關(guān)安裝在汽車(chē)空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，并檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，然后當(dāng)遇到壓力異常時(shí)會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。

壓力開(kāi)關(guān)是起保護(hù)作用，防止壓力過(guò)大損壞機(jī)件。溫控開(kāi)關(guān)是起恒溫作用的，達(dá)到設(shè)定溫度就自動(dòng)停止制冷。
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空調(diào)高低壓管的作用如下：

1、高壓管作用是系統(tǒng)壓力超過(guò)一定壓力后保護(hù)壓縮機(jī)不過(guò)載運(yùn)行和避免管道炸裂；

2、低壓管作用是當(dāng)系統(tǒng)由于系統(tǒng)堵塞或泄漏造成壓力過(guò)低時(shí)避免壓縮機(jī)空載運(yùn)行。空調(diào)工作原理：用循環(huán)水泵不間斷地把水箱內(nèi)的水抽出，并通過(guò)布水系統(tǒng)均勻地噴淋在蒸發(fā)過(guò)濾層上，室外熱空氣進(jìn)入蒸發(fā)降溫介質(zhì)，在蒸發(fā)降溫介質(zhì)內(nèi)與水充分進(jìn)行熱量交換，因水蒸發(fā)吸熱而降溫的清涼、潔凈的空氣由低噪音風(fēng)機(jī)加壓送入室內(nèi)，使室內(nèi)的熱空氣排到室外，從而達(dá)到室內(nèi)降溫的目的。

阿斯頓馬丁DB9(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

極具魅力的阿斯頓·馬丁DB9標(biāo)志著這個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)品牌進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代.阿斯頓·馬丁DB9是一款全新的車(chē)型，完全按照世界最頂尖的高檔跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。其出發(fā)點(diǎn)是界定完美的尺寸、比例及底盤(pán)的材質(zhì)。多數(shù)GT都是以已有的豪華轎車(chē)為平臺(tái)進(jìn)行改版，但阿斯頓·馬丁卻沒(méi)有這么做。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)在設(shè)計(jì)與重量方面的折衷，從而失去個(gè)性。 阿斯頓·馬丁采用了獨(dú)特的超輕及超強(qiáng)航空專(zhuān)用咬合鋁材料。并且其獨(dú)一無(wú)二的VH（垂直/水平）構(gòu)造使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車(chē)工業(yè)行業(yè)內(nèi)最有效力的車(chē)身結(jié)構(gòu)。堅(jiān)固的車(chē)身有助于駕駛者對(duì)車(chē)的掌控，帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料，這種先進(jìn)的鋁制構(gòu)造賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應(yīng)能力及全部特性。 目前，阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新車(chē)系。