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標(biāo)致307 SW(進(jìn)口)減震器分配閥

標(biāo)致307 SW(進(jìn)口)減震器分配閥

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減震器分配閥簡介

空氣分配閥在右前和右后的減震器上。
分配閥的作用：起到連接與分配的作用。各分管通過分配閥來與總管連接，這是連接作用，而且總管來源通過分配閥門分配到各去路管。分配閥的工作原理：分配閥根據(jù)列車管內(nèi)的壓力變化來控制作用風(fēng)缸的充氣和排氣，并通過變向閥，作用閥的作用來實現(xiàn)機(jī)車的制動，保壓或緩解。分配閥在空氣制動機(jī)中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發(fā)生故障，則整個車輛空氣制動機(jī)的作用就會完全失效，行車安全就沒有保證。
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避震分配閥的作用

避震分配閥的作用是根據(jù)列車管內(nèi)的壓力變化來控制作用風(fēng)缸的充氣和排氣,并通過變向閥,作用閥的作用來實現(xiàn)機(jī)車的制動,保壓或緩解。
有三種可能：

一、有減震器漏氣，一般就是減震器時間久了，它的皮囊破了，或者里面的上頂膠或密封圈這些密封件老化了，導(dǎo)致氣體泄漏，如果是這樣的話，車停一晚的話減震器就會下塌了。減震漏氣需盡快維修，不然有可能連打氣泵也壞掉。

二、打氣泵出問題，如果是打氣泵出了問題，可以啟動車試下，如果減震器沒有起來的話，打氣泵壞了的概率就會大大增加了。

三、分配閥有問題，可以將分配閥那幾條管子，前后的對換下，然后啟動車，如果此時車后部起來了，而前部塌下了，則說明是分配閥壞了。如果是前部起不來，后部也起不來，那就說明是減震出問題。

標(biāo)致307 SW(進(jìn)口)簡介

SW是標(biāo)致公司在近年來推出的一種新概念稱呼，其實就是比較老套的運動化旅行車。概念車在2001年的IAA法蘭克福首次出現(xiàn)，以206SW為例，采用2.0排量發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到177匹，加上特地提供的包圍和17寸合金輪載，推動已經(jīng)增加了的重量、但是仍然屬于輕盈的車身，造就了一輛相對來說的小型性能旅行車，營造出一種非常專業(yè)化的性能氣氛，而這種輕量化的小型旅行車在市場定位上有相當(dāng)大的可挖掘性，因此這種SW概念車被外界普遍看好。

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182****9260 on 2023/10/21 18:56:01

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