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江南風(fēng)光轉(zhuǎn)速傳感器

江南風(fēng)光轉(zhuǎn)速傳感器

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轉(zhuǎn)速傳感器簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)速傳感器的作用是實(shí)時(shí)檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速,并將信號(hào)傳遞給ECU以便汽車產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作,同時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車泵壓力,避免個(gè)別車輪抱死,提高汽車的安全性。
轉(zhuǎn)速傳感器的作用:

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量,在微小風(fēng)力下,發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控,反饋數(shù)據(jù),確保穩(wěn)定。

2、工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控,在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度,有助于工件的精密加工。

3、鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度,保證噴漆的均勻。

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置,可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同,轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型轉(zhuǎn)速傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)

轉(zhuǎn)速傳感器工作原理:

轉(zhuǎn)速傳感器工作原理:

1、轉(zhuǎn)速傳感器在測(cè)量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時(shí),被測(cè)量機(jī)械的金屬齒輪、齒條等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)經(jīng)過傳感器的前端,引起磁場(chǎng)的相應(yīng)變化,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí),磁場(chǎng)相對(duì)較弱,而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí),磁場(chǎng)就相對(duì)較強(qiáng);

2、霍爾轉(zhuǎn)速傳感器就是通過磁力線密度的變化,在磁力線穿過傳感器上的感應(yīng)元件時(shí),產(chǎn)生霍爾電勢(shì)。霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的霍爾元件在產(chǎn)生霍爾電勢(shì)后,會(huì)將其轉(zhuǎn)換為交變電信號(hào),最后傳感器的內(nèi)置電路會(huì)將信號(hào)調(diào)整和放大,輸出矩形脈沖信號(hào);

3、霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量方法霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量必須配合磁場(chǎng)的變化,因此在霍爾轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量非鐵磁材質(zhì)的設(shè)備時(shí),需要事先在旋轉(zhuǎn)物體上安裝專門的磁鐵物質(zhì),用以改變傳感器周圍的磁場(chǎng),這樣霍爾轉(zhuǎn)速傳感器才能準(zhǔn)確的捕捉到物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

江南風(fēng)光簡(jiǎn)介

江南風(fēng)光的外型風(fēng)格簡(jiǎn)潔婉約,令人印象深刻。它采用三廂設(shè)計(jì),車身線條洗練,流暢。前臉鍍鉻飾條的中央是江南汽車的“雙飛燕”徽標(biāo),宛如兩只燕子在春光中細(xì)語呢喃。汽車的前大燈、轉(zhuǎn)向燈為水晶透明燈,晶瑩剔透,而紅色的側(cè)轉(zhuǎn)向燈又恰似紅色的瑪瑙,與水晶相映生輝。鍍鉻飾條的進(jìn)氣口兩側(cè)是同樣晶瑩的前霧燈,上面有瀑布條紋,宛如流蘇點(diǎn)綴在前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。其后大燈為組合尾燈,紅白相間,熱烈與單純交相輝映,配以橢圓形及弧形的線條組合,盡顯魅力。   資料顯示,以1.8L環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心的“江南風(fēng)光”基本配置相當(dāng)“高端”:六段可調(diào)電動(dòng)座椅,電動(dòng)天窗,中央控制門鎖,倒車?yán)走_(dá),安全氣囊,ABS防抱死剎車系統(tǒng),6碟CD等這些高級(jí)轎車的配置在“江南風(fēng)光”上應(yīng)有盡有。消費(fèi)者還可根據(jù)自己的需要選裝免提式車載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。

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