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燃油壓力傳感器的作用是將油的壓力變成電信號傳遞到顯示儀表或信號采集裝置上。以下是其他八種汽車壓力傳感器的不同作用：
1、車用空調(diào)高低壓傳感器：測量車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)中冷凝劑的壓力。
2、剎車壓力傳感器：測量剎車液壓或氣壓壓力。
3、共軌壓力傳感器：測量柴油發(fā)動機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力。
4、機(jī)油壓力傳感器：測量潤滑油的壓力。
5、空氣壓力傳感器：測量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力。
6、胎壓傳感器：測量輪胎內(nèi)氣壓。
7、缸壓傳感器：測量汽缸內(nèi)壓力。
8、差壓傳感器：測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉(zhuǎn)化成電信號，再將轉(zhuǎn)化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業(yè)實(shí)踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用到生活實(shí)踐當(dāng)中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質(zhì)壓力出現(xiàn)微位移，過而導(dǎo)致傳感器的電阻發(fā)生一定的變化，再利用電子線路檢測的數(shù)據(jù)變化，輸出對應(yīng)于同等壓力的標(biāo)準(zhǔn)且準(zhǔn)確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統(tǒng)的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
全新奧迪S7運(yùn)動車型是“卓越性能”和“動感設(shè)計”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，動力輸出高達(dá)309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù)，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進(jìn)的底盤、輕量化的車身和精致的內(nèi)飾，使全新奧迪堪稱運(yùn)動型汽車市場中的完美之作。S7基于奧迪A7研發(fā)，這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎(chǔ)上加入一些陽剛的肌肉線條，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動性能氣息，包括前保險杠增加了下擾流、左右下進(jìn)氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側(cè)裙、后保險杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設(shè)定，同時標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標(biāo)榜出S7 Sportback的頭銜。
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