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燃油壓力傳感器的作用是將油的壓力變成電信號傳遞到顯示儀表或信號采集裝置上。以下是其他八種汽車壓力傳感器的不同作用:
1、車用空調(diào)高低壓傳感器:測量車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)中冷凝劑的壓力。
2、剎車壓力傳感器:測量剎車液壓或氣壓壓力。
3、共軌壓力傳感器:測量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力。
4、機(jī)油壓力傳感器:測量潤滑油的壓力。
5、空氣壓力傳感器:測量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力。
6、胎壓傳感器:測量輪胎內(nèi)氣壓。
7、缸壓傳感器:測量汽缸內(nèi)壓力。
8、差壓傳感器:測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉(zhuǎn)化成電信號,再將轉(zhuǎn)化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業(yè)實(shí)踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用到生活實(shí)踐當(dāng)中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質(zhì)壓力出現(xiàn)微位移,過而導(dǎo)致傳感器的電阻發(fā)生一定的變化,再利用電子線路檢測的數(shù)據(jù)變化,輸出對應(yīng)于同等壓力的標(biāo)準(zhǔn)且準(zhǔn)確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統(tǒng)的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)延續(xù)H530和V5等車型的設(shè)計(jì),重新設(shè)計(jì)的大燈組也是和H320同款式樣的設(shè)計(jì)。不過H330的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)會(huì)有所不同,不像H320車型的風(fēng)格那樣運(yùn)動(dòng),下部進(jìn)氣格柵采用了聯(lián)通式的設(shè)計(jì),將霧燈區(qū)域的格柵和保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵融為一體,更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。
H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全相同,主要是在FSV的基礎(chǔ)上對中控面板部分進(jìn)行了大幅修改,延續(xù)早前H530車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。
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