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燃油壓力傳感器的作用是將油的壓力變成電信號(hào)傳遞到顯示儀表或信號(hào)采集裝置上。以下是其他八種汽車壓力傳感器的不同作用:
1、車用空調(diào)高低壓傳感器:測(cè)量車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)中冷凝劑的壓力。
2、剎車壓力傳感器:測(cè)量剎車液壓或氣壓壓力。
3、共軌壓力傳感器:測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力。
4、機(jī)油壓力傳感器:測(cè)量潤(rùn)滑油的壓力。
5、空氣壓力傳感器:測(cè)量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力。
6、胎壓傳感器:測(cè)量輪胎內(nèi)氣壓。
7、缸壓傳感器:測(cè)量汽缸內(nèi)壓力。
8、差壓傳感器:測(cè)量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉(zhuǎn)化成電信號(hào),再將轉(zhuǎn)化后的電信號(hào)傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業(yè)實(shí)踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用到生活實(shí)踐當(dāng)中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質(zhì)壓力出現(xiàn)微位移,過(guò)而導(dǎo)致傳感器的電阻發(fā)生一定的變化,再利用電子線路檢測(cè)的數(shù)據(jù)變化,輸出對(duì)應(yīng)于同等壓力的標(biāo)準(zhǔn)且準(zhǔn)確的信號(hào),這一系列的工作流程,可以保證燃油系統(tǒng)的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
2017年1月18日,北汽新能源EC180正式上市,新車定位小型跨界純電動(dòng)車型,或售5.5萬(wàn)-6萬(wàn)元。
EC180的車身尺寸為3675/1630/1518mm,軸距為2360mm。外觀方面,新車整體線條柔和順暢,車頭中央Logo采用藍(lán)色環(huán)繞,鹵素頭燈采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì),車側(cè)配有行李架和黑色輪眉,車尾緊湊、復(fù)雜而富有層次感,造型飽滿敦實(shí)。
EC180的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了,大量平直的線條劃分明確的功能區(qū)域,配有三輻式方向盤(pán)和液晶儀表,高配車型配備8英寸觸控屏幕,支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、百度CarLife等功能。
動(dòng)力方面,EC180的電動(dòng)機(jī)最大功率為30kW,最大扭矩為140Nm,配備制動(dòng)能量回收系統(tǒng),其NEDC工況續(xù)航 里程( 參配、 圖片、 詢價(jià)) 為156km,最大續(xù)航里程超過(guò)200km,最高車速超過(guò)100km/h,在慢充模式下,可在7小時(shí)內(nèi)完成充電。
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北汽新能源EU5前保險(xiǎn)杠護(hù)杠(不帶噴漆)
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北京EU5 PLUS左右倒車鏡支桿
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北汽新能源北汽新能源EU5主駕,副駕,和右后門(mén)
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北汽新能源EC5后橋
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EC5倒車鏡
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