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駐車傳感器的作用是通過發(fā)出聲音警報(bào)指示車輛前方或后方存在障礙物,并為駕駛員提供車輛與障礙物之間距離的相關(guān)信息,這些傳感器將綜合分析直接視覺信息以及系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音和視覺信息,從而在挪車時(shí)幫助駕駛員避免意外撞到障礙物。幫手汽配平臺提供各個車型后駐車輔助警報(bào)傳感器原車配件的訂購服務(wù)。
駐車傳感器依賴于車輛緩慢平穩(wěn)地向物體移動。一旦檢測到障礙物,車輛會暫時(shí)停下來,傳感器會得到障礙物存在的信號。
駐車傳感器提供了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì),它被分立地安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)。
敏感元件直接感受測量值,輸出與測量值有確定關(guān)系的物理量信號;
轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換成電信號;
轉(zhuǎn)換電路負(fù)責(zé)放大和調(diào)制轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號;
一般轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路也需要輔助電源。
2011年1月,法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片,這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車,也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納(Pininfarina)設(shè)計(jì),在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動)的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標(biāo)志著對原有理念的顛覆性突破,它不是一次升級換代,而是一次真正的創(chuàng)新。
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