渦輪-壓力傳感器簡(jiǎn)介

汽車(chē)渦輪傳感器的作用是測(cè)量歧管的真空壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成電子信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，作為控制噴油脈沖寬度和點(diǎn)火正時(shí)的主要參考信號(hào)。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型渦輪-壓力傳感器原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)。

渦輪增壓壓力傳感器的工作原理

渦輪增壓壓力傳感器的工作原理

（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測(cè)進(jìn)氣壓力，ECU進(jìn)行進(jìn)氣流量計(jì)算，用于噴油控制。

（2）電控柴油機(jī)幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測(cè)量進(jìn)氣量，設(shè)置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進(jìn)氣管上，有的柴油機(jī)的增壓壓力傳感器集成了進(jìn)氣溫度傳感器，而有的柴油機(jī)增壓壓力傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器分開(kāi)。

羅孚TF簡(jiǎn)介

羅孚汽車(chē)（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運(yùn)就像名字一樣，從貴為英女王的專(zhuān)用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無(wú)損他深厚的文化底蘊(yùn)。
2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國(guó)普華永道公司發(fā)表公告稱(chēng)，中國(guó)南京汽車(chē)集團(tuán)正式成為英國(guó)百年老廠(chǎng)羅孚汽車(chē)公司和其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部的買(mǎi)家?，F(xiàn)今距他誕生已經(jīng)一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開(kāi)他當(dāng)年的榮耀。2008年，福特汽車(chē)與印度塔塔（TATA）公司簽訂協(xié)議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內(nèi)五個(gè)品牌使用權(quán)以26.5億美元的價(jià)格出售給塔塔公司。