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本田時(shí)韻(進(jìn)口)剎車(chē)壓力傳感器

本田時(shí)韻(進(jìn)口)剎車(chē)壓力傳感器

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剎車(chē)壓力傳感器簡(jiǎn)介

 制動(dòng)壓力傳感器G201安裝在行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動(dòng)壓力傳感器一種是安裝在制動(dòng)總泵（制動(dòng)主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。

大眾制動(dòng)壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為：儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈，ABS泵不能精準(zhǔn)的控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至直接不工作。

1.制動(dòng)壓力傳感器的作用是感知?jiǎng)x車(chē)管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓，油壓升高同時(shí)ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0，ABS泵就工作，防止剎車(chē)抱死。而且一旦制動(dòng)壓力傳感器損壞，只能維修或者更換ABS泵。

2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫(xiě)長(zhǎng)編碼，再做基本設(shè)置，編碼不正確就無(wú)法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功，ABS系統(tǒng)才能正常的工作，儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈，在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈，就必須維修才可以安全行駛。

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制動(dòng)壓力傳感器的作用

以下就是制動(dòng)壓力傳感器的作用：

1、汽車(chē)制動(dòng)壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制；

2、它可檢測(cè)出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開(kāi)信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警；

3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片，利用了應(yīng)變片具有形狀變化時(shí)電阻也發(fā)生變化的特性；另外還設(shè)有金屬膜片，通過(guò)金屬膜片應(yīng)變片檢測(cè)出壓力的變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后對(duì)外輸出。

本田時(shí)韻(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

本田時(shí)韻，體現(xiàn)了當(dāng)代最為流行的趨勢(shì)和風(fēng)格。選用該名稱(chēng)意味著這將創(chuàng)造出全新的，迎合21世紀(jì)流行款式的造型風(fēng)格。以?xún)?yōu)美流線(xiàn)為基調(diào)，低中間重心的設(shè)計(jì)特色，預(yù)示著它既滿(mǎn)足未來(lái)社會(huì)的需求，又在造型風(fēng)格、舒適性以及行駛性能等方面建立了新概念。新款融合了最新的低地板及整車(chē)低重心技術(shù)，使7人乘坐的空間更為舒適，同時(shí)又最大限度地展現(xiàn)了流線(xiàn)型的外觀造型，及動(dòng)感的行駛性能。 車(chē)身有著完美的流線(xiàn)行條紋、質(zhì)量安全可靠

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