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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為:儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈,ABS泵不能精準(zhǔn)的控制電機運轉(zhuǎn),甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓,油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0,ABS泵就工作,防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞,只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼,再做基本設(shè)置,編碼不正確就無法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功,ABS系統(tǒng)才能正常的工作,儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈,就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統(tǒng)的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片,利用了應(yīng)變片具有形狀變化時電阻也發(fā)生變化的特性;另外還設(shè)有金屬膜片,通過金屬膜片應(yīng)變片檢測出壓力的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號后對外輸出。
新寶來的車廂有著大家熟悉的大眾風(fēng)格,很多部件都很熟悉,包括“疑似”速騰的方向盤、EOS的方型空調(diào)出風(fēng)口、邁騰的中控臺等等車廂氛圍樸實無華、不賣弄不低檔。整體工藝和用料都讓人滿意。細(xì)看之下,音響和空調(diào)按鈕都被包上一圈亮閃閃的鍍鉻材料,給人同級車中不多見的精致感覺。新寶來基于寶來豐富的品牌資產(chǎn)而開發(fā),其在保留了“駕駛者之車”獨立進(jìn)取、品質(zhì)優(yōu)先等產(chǎn)品內(nèi)涵的同時,又融入了更多人性化的設(shè)計理念,成為一款既注重品質(zhì)駕控,又追求均衡實用和舒適享受的生活導(dǎo)向型轎車。
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