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寶馬X3(進(jìn)口)冷卻液溫度傳感器

寶馬X3(進(jìn)口)冷卻液溫度傳感器

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冷卻液溫度傳感器簡介

冷卻液溫度傳感器原理如下：

1.冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。

2.DME通過測量其電壓值，計(jì)算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。

冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量，發(fā)動機(jī)會抖動或冒黑煙，發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性將受到影響。

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冷卻液溫度傳感器的作用有：

冷卻液溫度傳感器的作用有：

1、用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將此信號輸送到發(fā)動機(jī)的電子控制元件；

2、根據(jù)該信號對噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時(shí)也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。

冷卻液溫度傳感器的影響是：

1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量；

2、發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)怠速會不穩(wěn)；

3、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時(shí)，電子扇會高速轉(zhuǎn)動。

寶馬X3(進(jìn)口)簡介

寶馬X3智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以根據(jù)具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅(qū)動力、寶馬也為新車型創(chuàng)造了、運(yùn)動休閑車的概念，你可以偶爾開著它去郊外進(jìn)行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數(shù)時(shí)間它都會在市區(qū)里巡游。于是，非承載式車身、實(shí)心軸、非獨(dú)立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。保守的人認(rèn)為這是大逆不道，而大部分顧客則認(rèn)為這是對市場需求做出的正確反應(yīng)，應(yīng)該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優(yōu)點(diǎn)：魁梧結(jié)實(shí)的車身、寬敞的室內(nèi)空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等、各操控部件清晰、準(zhǔn)確。駕駛操控很靈便，具備運(yùn)動風(fēng)格的駕駛性能，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，路感很清晰，在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣，讓你充滿信心。經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動力充沛，表現(xiàn)出寶馬的特色。

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