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冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數(shù)電阻計NTC,內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時,將有故障記憶,發(fā)動機不能準確計算出噴油量,發(fā)動機會抖動或冒黑煙,發(fā)動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器的作用有:
1、用于檢測發(fā)動機冷卻液的溫度,并將此信號輸送到發(fā)動機的電子控制元件;
2、根據(jù)該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉速等進行相應調節(jié),同時也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。
冷卻液溫度傳感器的影響是:
1、當冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時,將有故障記憶,發(fā)動機不能準確計算出噴油量;
2、發(fā)動機不能準確計算出怠速理論轉速,發(fā)動機怠速會不穩(wěn);
3、當發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時,電子扇會高速轉動。
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協(xié)調,本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問世,歷經了前后8代30多年的成長歷程,是將自己創(chuàng)造的轎車標準不斷升級的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念,老款雅閣四平八穩(wěn),而新雅閣則動感十足。一體化大燈呈三角形,很有攻擊性,弧線從車頭掠到側面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時尚感、安全質量可靠、內型優(yōu)雅
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