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冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數(shù)電阻計NTC,內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時,將有故障記憶,發(fā)動機不能準確計算出噴油量,發(fā)動機會抖動或冒黑煙,發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器的作用有:
1、用于檢測發(fā)動機冷卻液的溫度,并將此信號輸送到發(fā)動機的電子控制元件;
2、根據(jù)該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉(zhuǎn)速等進行相應(yīng)調(diào)節(jié),同時也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。
冷卻液溫度傳感器的影響是:
1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時,將有故障記憶,發(fā)動機不能準確計算出噴油量;
2、發(fā)動機不能準確計算出怠速理論轉(zhuǎn)速,發(fā)動機怠速會不穩(wěn);
3、當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時,電子扇會高速轉(zhuǎn)動。
昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車型簡約剛毅之美,流暢的外部線條彰顯其硬朗陽剛的獨特魅力,剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿的車頭上,使前臉厚重感十足,霸氣外露。 承載優(yōu)勢 車身寬度較同級別車型相比寬50mm,駕乘空間寬松舒適。同時貨廂空間在加寬的基礎(chǔ)上貨廂高度增加80mm,承載更具優(yōu)勢。 舒暢空間 精細的內(nèi)飾設(shè)計,寬大舒適的內(nèi)部空間,人性化的操控系統(tǒng),讓您充分體驗轎車化的駕乘享受。電動搖窗機、助力轉(zhuǎn)向、環(huán)??照{(diào)等高端配置,舒適、便利觸手可及。 實用可靠 采用市場保有量35萬輛的成熟中興皮卡底盤平臺,以其出色的操控性通過了國內(nèi)外的各種路況的嚴格考驗,擁有無所不至的全地形通過能力。可選擇大雙排皮卡,加長350mm的后貨廂,更多的承載給您帶來更多的財富。 柴油動力 搭載奧地利AVL技術(shù)4D25電控國III柴油發(fā)動機,通過發(fā)動機與車輛的完美匹配,60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 汽油動力 采用豐田技術(shù)491Q-ME電噴發(fā)動機,該款發(fā)動機整車裝機突破100萬臺,是目前國內(nèi)技術(shù)最成熟、市場保有量最多的發(fā)動機。
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