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偏航率傳感器(電子穩(wěn)定程序系統(tǒng))記錄汽車繞垂直軸線的運動,確定汽車是否在打滑。
當汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時(左),車身表現(xiàn)為向彎外推進,此時ESP系統(tǒng)將通過對左后輪的制動來遏制車輛陷入險境;而當汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度時(右),此時ESP系統(tǒng)則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態(tài)。
ESP可以實時監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力,以保持車子在正常的車道上運行,甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動,而且它還可以主動調(diào)控發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并可調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力,以修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。
ESP還有一個實時警示功能,當駕駛者操作不當和路面異常時,它會用警告燈警示駕駛者。
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凱迪拉克XLR,以前衛(wèi)、大膽、時尚的設計風格、超豪華配置和超強的駕控性能,將全方位的豪華體驗推向極致,成就了藝術與科技理念的顛峰杰作。科技的巧妙運用首先體現(xiàn)在座椅上,在豪華皮質(zhì)表層下面,座椅結構采用復合材料代替了原有的鋼制后架,更為簡潔柔軟
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