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上海通用雪佛蘭科魯茲偏轉(zhuǎn)率傳感器

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偏轉(zhuǎn)率傳感器簡(jiǎn)介

偏航率傳感器（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）記錄汽車?yán)@垂直軸線的運(yùn)動(dòng)，確定汽車是否在打滑。

當(dāng)汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)（左），車身表現(xiàn)為向彎外推進(jìn)，此時(shí)ESP系統(tǒng)將通過對(duì)左后輪的制動(dòng)來遏制車輛陷入險(xiǎn)境；而當(dāng)汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度時(shí)（右），此時(shí)ESP系統(tǒng)則通過對(duì)右前輪的制動(dòng)來糾正危險(xiǎn)的行駛狀態(tài)。

ESP可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時(shí)可自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)，而且它還可以主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并可調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，以修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。

ESP還有一個(gè)實(shí)時(shí)警示功能，當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)和路面異常時(shí)，它會(huì)用警告燈警示駕駛者。

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科魯茲簡(jiǎn)介

科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Ｍㄓ脤?shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊車型中爭(zhēng)奪市場(chǎng)。一直備受關(guān)注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終于在巴黎車展全球首發(fā)，揭開了其神秘的面紗?？启斊澮云淝靶l(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標(biāo)桿。雪佛蘭Cruze科魯茲全球首發(fā)，科魯茲以激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)風(fēng)格和制作工藝，在全球緊湊型轎車級(jí)別中樹立了全新的標(biāo)桿。作為通用最新的全球緊湊型平臺(tái)DeltaII上下線的產(chǎn)品，雪佛蘭Cruze充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，經(jīng)典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語言。

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