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空調傳感器的作用：
1、內機環(huán)境溫度傳感器用于檢測房間內的環(huán)境溫度、控制空調的起停；
2、內機盤管傳感器用于檢測內機管溫、冬天的時候防冷風、給外機化霜，夏天的時候、內機防凍結保護。
單元機組因為系統(tǒng)簡單，一般不會追加壓力傳感器，壓力傳感器一般運用在變頻中央空調機組中，特別是多聯(lián)機系統(tǒng)，壓縮機的排氣、回氣兩側管路分別設置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。汽車冷暖空調的制冷劑壓力傳感器安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間的高壓管路內。
冷卻運行時，制冷劑壓力通過制冷劑壓力傳感器感測并在冷暖空調控制單元中分析（“IHKA”表示“自動恒溫空調”）。根據傳感器信號，在制冷劑壓力過高時通過冷暖空調控制單元調節(jié)或關閉空調壓縮機。根據制冷劑壓力，通過冷暖空調控制單元感測風扇擋，并將風扇擋通過總線傳輸至發(fā)動機控制單元。幫手汽配平臺提供各個車型冷暖空調傳感器原車配件的訂購服務
法拉利是一款雙座跑車，由賓尼法利納設計，在2006年日內瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發(fā)動機排量5999毫升，GTB是的縮寫，法拉利的測試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進技術，許多裝備是第一次應用在中前置發(fā)動機的法拉利雙座跑車上，并在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。
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