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爆震傳感器是不容易損壞的,從你買新車,到你車報廢,都可能會不壞掉,而造成損壞的原因比如發(fā)動機時間長了油泥你滴到傳感器上面造成的腐蝕,或者是經(jīng)過長期行駛造成的搭鐵處松動。幫手汽配平臺提供各個車型爆震傳感器原車配件的訂購服務(wù)。
爆震傳感器的作用是:
1、用來測定發(fā)動機抖動度,當(dāng)發(fā)動機產(chǎn)生爆震時用來調(diào)整點火提前角;
2、是交流信號發(fā)生器,探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置。爆震傳感器包括:磁芯、永久磁鐵、感應(yīng)線圈。爆震傳感器的工作原理是:當(dāng)震動或敲缸發(fā)生時,產(chǎn)生一個電壓峰值,敲缸或震動越大,爆震傳感器產(chǎn)主的峰值越大,一定高的頻率表明是爆震或敲缸,爆震傳感器可以測量5至15千赫范圍的頻率,當(dāng)控制單元接收到這些頻率時,電腦重修正點火正時,以阻止繼續(xù)爆震。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時的寶馬5系,這也是當(dāng)時國外專業(yè)汽車測評機構(gòu)測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進步,所以166的技術(shù)至今仍是高級和先進的。
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