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布嘉迪威航(進口)煙霧傳感器

布嘉迪威航(進口)煙霧傳感器

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煙霧傳感器簡介

汽車煙霧傳感器 的作用是控制鼓風機轉速。煙霧傳感器設置在后置空調裝置內，當接通點火開關且空調處于"AUTO”方式時，煙霧傳感器便開始檢測煙霧濃度，并將信號傳送給空調控制器，以控制后鼓風機電動機的轉速。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧,通過空調ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉,沒有煙霧時自動停止,總能保持車內空氣清新。煙霧濃度傳感器由發(fā)光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成
雷克薩斯LS400煙霧傳感器與空調控制器的線路連接如圖所示。拆下空調控制器
但不斷開插接，將點火開關旋至“ON”位置，測量煙霧吹到煙傳感器時，端子A/PIN和車身搭鐵間的電壓。在有煙霧時，電壓約為5V，無煙霧時，電壓約為0V。若不正常，應更換傳感器。

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威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。

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