晴雨傳感器簡(jiǎn)介

晴雨傳感器是一種能檢測(cè)雨水噴濺、雨量、車前光強(qiáng)度及駕駛環(huán)境光強(qiáng)度的智能傳感器，這些檢測(cè)信號(hào)可通過(guò)K－Line或CAN總線傳輸至控制模塊?？刂颇K利用晴雨傳感器的這些信號(hào)調(diào)節(jié)雨刮器的速度，控制前燈開(kāi)關(guān)，從而提高駕駛的被動(dòng)安全性。該產(chǎn)品集微電子、微機(jī)械、微光學(xué)諸多高新技術(shù)于一身，具有功能先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、價(jià)格合理等優(yōu)點(diǎn)，目前已大量應(yīng)用于世界尤其是歐洲各系列高檔轎車上。 晴雨傳感器可通過(guò)按壓刮水器開(kāi)關(guān)上的按鈕激活,綠色的LED指示燈亮起。隨著晴雨傳感器的接通,作為對(duì)駕駛員的視覺(jué)反饋信息。   幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型晴雨傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬(wàn)美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。