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1.室內(nèi)溫度傳感器
它被安裝在空調(diào)器室內(nèi)蒸發(fā)器的進風口,由塑料件支承,可用來檢測室內(nèi)溫度是否達到設(shè)定值。其作用如下。
①制熱或制冷時用于自動控制室內(nèi)環(huán)境溫度。
②制熱時用于控制輔助電加熱器工作。
2.室內(nèi)蒸發(fā)器管路溫度傳感器。它被安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器管路上。外面用金屬管包裝,她直接與管路相接觸,所以測量的溫度接近制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)度。其作用如下。
①夏季制冷時進行過程控制。(防止系統(tǒng)中的制冷劑不足或室內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜)
②冬季制熱時用于防冷風控制。
③用于控制室內(nèi)風扇電動機的轉(zhuǎn)速。
④與單片機配合實現(xiàn)故障自診斷。
⑤在制熱時輔助用于室外機除霜。
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眾所周知,在一款車型正式投放市場之前,一般都會歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉,但對于消費者來說,購買到的車輛均是批量生產(chǎn),隨機性比較高,所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型,消費者對其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴苛的標準,實驗車的試煉并無太大的參考意義,真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說服力。
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