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法拉利California(進(jìn)口)主線束

法拉利California(進(jìn)口)主線束

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主線束簡(jiǎn)介

汽車(chē)線束分為哪幾類(lèi)：

汽車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī) (點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)) 、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車(chē)主線束有多條分支線束，就好象樹(shù)桿與樹(shù)支一樣。整車(chē)主線束往往以?xún)x表板為核心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車(chē)的線束分成車(chē)頭線束 (包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空、蓄電池) 、車(chē)尾線束 (尾燈總成、牌照燈行李箱燈)、篷頂線束 (車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭) 等。

室內(nèi)(地板)線束是全車(chē)最長(zhǎng)最大的線束，它貫穿整個(gè)車(chē)身，是在整車(chē)的設(shè)計(jì)中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車(chē)身問(wèn)題最多，所需要考慮的過(guò)孔問(wèn)題也最多。
室內(nèi)線束的電器件相對(duì)較少，如電動(dòng)座椅及加熱，電子油泵、安全帶開(kāi)關(guān)、后輪速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等，但位置也相對(duì)分散。

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California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

Customer Reviews

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