主線束簡介

汽車線束分為哪幾類：

汽車主線束一般分成發(fā)動機 (點火、電噴、發(fā)電、起動) 、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束 (包括儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空、蓄電池) 、車尾線束 (尾燈總成、牌照燈行李箱燈)、篷頂線束 (車門、頂燈、音響喇叭) 等。

室內(nèi)(地板)線束是全車最長最大的線束，它貫穿整個車身，是在整車的設(shè)計中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車身問題最多，所需要考慮的過孔問題也最多。
室內(nèi)線束的電器件相對較少，如電動座椅及加熱，電子油泵、安全帶開關(guān)、后輪速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等，但位置也相對分散。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。