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奧迪TT(進(jìn)口)點(diǎn)火線圈線束

奧迪TT(進(jìn)口)點(diǎn)火線圈線束

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點(diǎn)火線圈線束簡(jiǎn)介

點(diǎn)火線圈的作用就是將低壓電路轉(zhuǎn)化為高壓電流，供給火花塞進(jìn)行跳火，引燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，那么可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況。

點(diǎn)火線圈實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)變壓器，點(diǎn)火線圈由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯組成，它可以將電源輸出的低壓電流，轉(zhuǎn)化成高壓電流，以達(dá)到點(diǎn)火的目的，點(diǎn)火線圈按有無(wú)附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型，按鐵芯形狀不同可分為開(kāi)磁路式和閉磁路式。

點(diǎn)火線圈作為汽車(chē)上的一個(gè)損耗部件，正常情況下，一般是每隔10萬(wàn)公里更換一次，如果保養(yǎng)比較好的情況下，它還可以使用得更久。平時(shí)可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)艙，對(duì)點(diǎn)火線圈進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車(chē)身抖動(dòng)的情況，則需要緊急更換。

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奧迪TT(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē)，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流版，使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車(chē)。在中國(guó)銷(xiāo)售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車(chē)，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1，奔馳SLK等。

Customer Reviews

奧迪R8空調(diào)出風(fēng)口

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