點(diǎn)火線圈線束簡(jiǎn)介

點(diǎn)火線圈的作用就是將低壓電路轉(zhuǎn)化為高壓電流，供給火花塞進(jìn)行跳火，引燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，那么可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況。

點(diǎn)火線圈實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)變壓器，點(diǎn)火線圈由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯組成，它可以將電源輸出的低壓電流，轉(zhuǎn)化成高壓電流，以達(dá)到點(diǎn)火的目的，點(diǎn)火線圈按有無(wú)附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型，按鐵芯形狀不同可分為開(kāi)磁路式和閉磁路式。

點(diǎn)火線圈作為汽車(chē)上的一個(gè)損耗部件，正常情況下，一般是每隔10萬(wàn)公里更換一次，如果保養(yǎng)比較好的情況下，它還可以使用得更久。平時(shí)可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)艙，對(duì)點(diǎn)火線圈進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車(chē)身抖動(dòng)的情況，則需要緊急更換。

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如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。