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點(diǎn)火線圈的作用就是將低壓電路轉(zhuǎn)化為高壓電流,供給火花塞進(jìn)行跳火,引燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣,如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,那么可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)無法啟動(dòng)的情況。
點(diǎn)火線圈實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)變壓器,點(diǎn)火線圈由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯組成,它可以將電源輸出的低壓電流,轉(zhuǎn)化成高壓電流,以達(dá)到點(diǎn)火的目的,點(diǎn)火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型,按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。
點(diǎn)火線圈作為汽車上的一個(gè)損耗部件,正常情況下,一般是每隔10萬公里更換一次,如果保養(yǎng)比較好的情況下,它還可以使用得更久。平時(shí)可以打開發(fā)動(dòng)艙,對(duì)點(diǎn)火線圈進(jìn)行相應(yīng)的檢查,如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動(dòng)的情況,則需要緊急更換。
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在格藍(lán)迪換代的同時(shí),豐田的“子彈頭”則有更迅速的動(dòng)作,在設(shè)計(jì)理念中儼然有拋落格藍(lán)迪之勢(shì)。已經(jīng)可以想象出其在國(guó)人審美觀下的印象了。傳統(tǒng)MPV的兩廂設(shè)計(jì)與單廂車型的有機(jī)結(jié)合,得出的是格藍(lán)迪近乎直線的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與前風(fēng)擋線條,
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