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汽車(chē)前橫梁是前保險(xiǎn)杠后方的第一根橫梁。
擴(kuò)展資料:汽車(chē)縱梁橫梁: 縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成,斷面形狀一般為槽型,也有的做成Z形或箱型。很據(jù)汽車(chē)形式的不同和結(jié)構(gòu)布置的要求,縱梁可以在水平面內(nèi)或縱平面內(nèi)做成彎曲的,以及等斷面或非等斷面的。
汽車(chē)前梁在哪里前保險(xiǎn)杠后方的第一根橫梁:
1、大梁也稱車(chē)架,是汽車(chē)的基體,一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,經(jīng)由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車(chē)輪上;
2、車(chē)架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。車(chē)架的功用是支撐、連接汽車(chē)的各總成,使各總成保持相對(duì)正確的位置,并承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷;
3、汽車(chē)絕大多數(shù)部件及總成都是通過(guò)車(chē)架來(lái)固定的,如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、貨箱和相關(guān)操作機(jī)構(gòu)。車(chē)架起到支撐連接汽車(chē)各零部件的作用,并承受來(lái)自車(chē)內(nèi)外的各種載荷。
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北京奔馳GLK300配備了奔馳的4Matic全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這意味著GLK的四只車(chē)輪始終都會(huì)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由變速器、分動(dòng)器傳遞到車(chē)輪上的動(dòng)力。在關(guān)鍵的差速器鎖止功能上,GLK并未配備前、后差速器鎖。當(dāng)車(chē)輛的某一只車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的時(shí)候,4Matic系統(tǒng)通過(guò)集成在ESP當(dāng)中的限滑功能,利用剎車(chē)制動(dòng)去鎖止一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)而將動(dòng)力傳遞至另外一側(cè)車(chē)輪,來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似差速器鎖”的功能。
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