變速箱電腦板簡(jiǎn)介

變速箱電腦板自動(dòng)變速箱電腦板的作用是確定汽車換擋時(shí)的換擋點(diǎn)，控制汽車換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行退檔和進(jìn)擋操作。自動(dòng)變速箱電腦板也叫變速箱控制模塊，它代替了人為換擋的操作。

變速箱電腦板壞了癥狀是什么

變速箱的電腦簡(jiǎn)稱tcu，如果tcu損壞了，那么變速箱是無法正常換擋的，此時(shí)汽車是無法正常行駛的。只有搭載自動(dòng)變速箱的汽車才有tcu，手動(dòng)擋汽車是沒有tcu的。

tcu就是自動(dòng)變速箱的大腦。自動(dòng)變速箱的tuc可以通過各種傳感器來收集數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后可以通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制變速箱換擋。tcu的工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu是相同的。每輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有ecu的，ecu被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，如果沒有ecu，那么發(fā)動(dòng)機(jī)是無法運(yùn)行的。ecu也可以通過各種傳感器來收集信息，經(jīng)過處理后可以通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。如果tcu損壞了，那就只能更換了。正常情況下，tcu是不會(huì)損壞的，如果汽車讓水泡了，那tcu就會(huì)損壞。自動(dòng)變速箱的tcu價(jià)格是比較昂貴的。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是cvt變速箱，雙離合變速箱，at變速箱。雙離合變速箱是當(dāng)下一種比較火熱的自動(dòng)變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比雙離合變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級(jí)變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級(jí)充滿力量。