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冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動，讓水不斷循環(huán)經(jīng)過散熱器發(fā)動機(jī)缸體各件帶走熱量，保證發(fā)動機(jī)不高溫。
泵冷卻水的作用：
（ l ）可降低軸承的溫度；
（ 2 ）帶走從軸封滲漏出的少量液體，并傳導(dǎo)出摩擦熱；
（ 3 ）降低填料函的溫度，改善機(jī)械密封的工作條件，延長其使用壽命；
（ 4 ）冷卻高溫介質(zhì)泵的支座，防止因熱膨脹引起泵與電機(jī)同心度的偏移。
泵冷卻水管道設(shè)計的要求：
（ l ）泵冷卻水系統(tǒng)要根據(jù)工藝要求進(jìn)行管道安裝設(shè)計；
（ 2 ）冷卻水管道盡量靠近泵底座或泵基礎(chǔ)側(cè)面布置，以免影響泵的維修和檢查；
（ 3 ）各泵的供水支管均應(yīng)設(shè)閥門，閉式回水管道上應(yīng)設(shè)閥門和視鏡，開式回水管道引至漏斗或泵基礎(chǔ)邊小溝內(nèi)。當(dāng)壓力回水時，進(jìn)出口總管應(yīng)有連通管，最低點設(shè)排液閥；
（ 4 ）泵的冷卻水管道與驅(qū)動設(shè)備或封油冷卻器的冷卻水管道應(yīng)并聯(lián)，不應(yīng)串聯(lián)；
（ 5 ）有可能造成結(jié)冰的冷卻水管應(yīng)有保溫和排液措施。
奧迪S8是奧迪A8的運(yùn)動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改而來。外形設(shè)計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進(jìn)多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運(yùn)動版本，應(yīng)用了當(dāng)時奧迪的全部頂級技術(shù)，例如全鋁車身框架和全時四驅(qū)等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運(yùn)動版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場，現(xiàn)繼續(xù)全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。
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